Pod visokim temperaturnim i visokim i niskim temperaturnim standardima, prosječna temperatura je visoka, a visoko temperaturno vrijeme će također naneti veliku štetu ličnoj sigurnosti vozača.
Pod visokom temperaturom viljuška s unutrašnjim izgarajem, to su lošije karakteristike odbacivanja topline dizel motora, to je temperatura višu, što će utjecati na njegovu snagu i racionalnost.
Vrlo je lako uzrokovati da spremnik za skladištenje vode "prokuha", blokira se softver sistema dovoda goriva, baterija "nedostatak", hidraulički kočni sistem bude neoperativan zbog oticanja i deformacije kožne čaše, te standardnog zračnog pritiska guma zajedno sa vanjskim klimatskim zagrijavanjem. Proizveo inženjering eksplozije, itd.
Pod visokim temperaturnim, visokim i niskim temperaturnim uslovima, mast (mast) svakog dijela viljuškara je vrlo lako tanka, a smanjuje se i vlažna izvedba, što rezultira povećanim oštećenjem dijelova velike mašine za teret.
Zbog visoke prosječne temperature i ugriza komarac. Stoga je vrlo lako iskusiti fizičku iscrpljenost i neaktivnost na radu, što je štetno za sigurnost na radu.
Ima još grmljavini zbog zemlje. Na mjestu utovara i istovara nalazi se voda, smanjuje se sila lijepka, a vrlo je lako kliziti postrance, što ugrožava sigurnost viljuškara, radnika i dobara.
